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標題
現代汽車與福特TDI的兩款柴油車!
問題
請問上述兩館柴油車的隱情作用原理有啥不同?哪種較省油?性能哪種比較好?
最佳解答
打開引擎CHECK IT 柴油車3大最新科技解碼 【中國時報】記者/于模珉 ★Code 1 全電子化引擎管理系統 比起汽油引擎，柴油引擎早就將渦輪增壓器和汽缸內直噴技術接合在一起，奧迪車廠於更率先將全電子化引擎管理系統導入柴油引擎，並於1990年直接用在Audi 100轎車之上。此後，更領先其他車廠推出世界車壇第一具V6柴油引擎和第一具V8柴油引擎。 ★Code 2 第三代共軌燃料加強噴油效率 目前在幾乎所有柴油引擎都會搭配使用的共軌燃料噴射系統方面，奧迪更領先進化到第三代。而不少歐洲大廠仍在採用第二代共軌系統，其不同處在於，第二代採用的是電磁閥式噴油嘴，而第三代則改採所謂Piezo壓電式噴油嘴，噴油效率為二代系統的二倍，它可在一次燃料行程中進行4到5次的精密噴油動作，進而提升引擎運轉的精緻度和低噪音度，使動力輸出更強大，污染排放也更低。 ★Code 3 可變渦輪扇葉幾何改善運轉遲滯 值得一提的是，包括奧迪在內已有不少車廠在渦輪增壓引擎內增加採用所謂可變渦輪扇葉幾何，主要用來改善渦輪增壓引擎在低轉速時容易產生的運轉遲滯現象，這項技術奧迪稱作VTG(Variable Turbo Geometry)，富豪(VOLVO)廠叫做可變渦輪增壓且已用在全新XC90 D5之上，而現代(HYUNDAI)車廠則叫VGT，如今也全面沿用到旗下各款柴油新車上頭。 柴油引擎 各家命名大不同 柴油車市場發燒，各家車廠推出的柴油車款也多了起來，為了和其他廠家有所區隔，每家在有關柴油引擎稱謂上也各有不同，但無論怎麼稱呼，統統都是吃柴油且均採用共軌式燃油噴射系統。 奧迪(AUDI)/福斯(VW)/SKODA：TDI 朋馳(M.BENZ)：CDI 現代(HYUNDAI)/起亞(KIA)：CRDi JAGUAR：TDVi LAND ROVER：Td5 福特(FORD)：TDCi 富豪(VOLVO)：D5 雙龍(SSANGYONG)：XDi
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