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標題
toyota汽車的出產品質管理
問題
我想請問一下豐田汽車重出產到銷售的品質管理是怎樣的步驟跟重點不然怎麼會賣這麼高價而且不易殺價希望有人可以提供正確的嚴格品管文章或是重點更新:那TOYOTA的官方有他們產品出產到銷售的過程紀錄或是品質管理的論文嗎更新2:我大致上找到了他們使用的方式是豐田管理式我也找到了一些資料整理
最佳解答
您好，TOYOTA的供應商-舒凡，很高興跟你說明 TOYOTA的品質管理，我看到是建立在三個軸向上發展 1.標準化 2.異常認知 3.變化點管理 簡單的說明如下 標準化 就是凡事都要標準，包含人員，設備，材料，作業工法，都非常明確的規定，因此，每個人都被訓練的一模一樣，不會有個人工藝技術的問題。這樣的品質就會穩定。這個標準化，被套用的每一個零件的製造及檢驗過程，每一個零件，都有他該做的信賴性實驗及標準。因為每個細節都被規範了，自然不容易有意外出現。 異常認知 這是有關人員的素養，TOYOTA非常重視異常的敏銳度，因此推行可見化管理。把對的，跟不對的，都清楚的標識，讓萬人皆知，萬人皆能改正。知道什麼是異常，知道異常的來源，知道異常如何處置。藉此展開不接收不良，不製造不良，不流出不良。因此凡是能夠出貨的，都是良品。 變化點管理 變化往往是異常的來源，因此TOYOTA對於變化，非常的謹慎小心，任何的變化，都需要做完整的評估，包含驗證及承認過程，確認沒有問題，才可以進行變化。由於變化的程序很麻煩，幾乎等於重新認證，所以一般是不會想要變更的，因此，所有零件跟工法就會保持一樣。 經過兩年多的認證(光認證及實驗就做兩年多喔)，今年才開始量產，一量產，就至少可以做四年，這麼穩定的情況，當然產品自然穩定阿~~ 以上給你參考 2010-11-29 11:12:29 補充： 豐田生產管理 http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E5%BC%8F%E7%94%9F%E4%BA%A7%E7%AE%A1%E7%90%86 你要TOYOTA的官方資料，那是很難拿到的~~因為文件是要被管制的 但是你可以找到很多豐田管理的書，文章，報導
其他答案
我的回答可能出粗糙點!創造者和製造者的經營理念TOYOTA車好開耐用問題少!零件耐用度勝過同期它牌車型品牌有打好多年車當然好賣你從70年代到現在它的車就是比它牌貴但就是好用耐用這些印象已經在民眾很久一段時間所以賣TOYOTA的業務議價空間也很小反倒是難賣的車子議價空間大以上2010-11-3006:11:44補充：字體：小中大2009年度台灣汽車市場銷售報告－國產乘用車Top10...2010/01/1313:00:16瀏覽757｜回應0｜推薦2受惠於貨物稅補助的政策利多，成功上演銷售反彈揚升戲碼的2009年，順利以較2008年總市場成長28.3%幅度的294,423輛總掛牌數封關，整體態勢比起一路下滑探底的2008年，2009年全年車市是走回暖格局。我們彙整涵蓋轎車與掀背車級距的年度國產乘用車排行榜，來觀察一整年度台灣新車市場的變化。2010-11-3006:13:40補充：首先，對照2008年的國產乘用車Top10排行榜，2009年總共有8款蟬聯成功，前四名仍然是Toyota四劍客的天下，CorollaAltis與Yaris穩坐第1、2名，不過在第3與第4的排名上，則由獲得晉升的Vios與下滑一名的Camry互換。全年表現亮眼的NissanTiida，以2009年第5名維持2008年的相同好成績。2008年10月上市的HondaFit，在2009年展現全年的販售實力，順利拿下初次進榜的第6名佳績，不過同門的HondaCivic，名次則由第6名下滑至第10名2010-11-3006:15:15補充：200820091ToyotaCorollaAltisToyotaCorollaAltis—2ToyotaYarisToyotaYaris—3ToyotaCamryToyotaVios↑4ToyotaViosToyotaCamry↓5NissanTiidaNissanTiida—6HondaCivicHondaFit新進榜7MitsubishiColtPlusMitsubishiColtPlus—2010-11-3006:16:30補充：8NissanLivinaNissanLivina—9FordFocusMitsubishiLancer新進榜10MazdaMazda3HondaCivic↓最受到貨物稅補助影響而持續加溫暢銷的小型掀背車產品，除讓火力十足的Fit搶進榜內外，MitsubishiColtPlus與NissanLivina也贏得不少消費者支持，成功守住原有的第7與第8名年度銷售排位。2010-11-3006:17:27補充：隨著1.8與2.0雙動力完整到位，再加上2010年式小改款，不論在車型或配備調整均獲得買家認同，而讓銷售穩定成長的Mitsubishi新一代Lancer車系，首度以第9名之姿擠進國產乘用車排行榜內，也得以重現上一代Lancer車系，分別在U-CAR2005年與2006年國產乘用車排行榜內的風光歲月。NO.1ToyotaCorollaAltis1.8/2.02010-11-3006:18:02補充：在2008年底Toyota宣布將替旗下主力房車CorollaAltis車系置入全新2.0DualVVT-i動力引擎，並取消入門的1.6升車系，進入2009年的CorollaAltis車系編成就僅剩1.8升與2.0升雙動力選擇。然戰力不見任何縮減的Altis在2009年總年度銷售數字以26,600掛牌總量，再度成為國產乘用車年度銷售冠軍，並連續10年蟬聯為台灣車市的銷售龍頭，受惠於景氣逐漸加溫與政府補助3萬元貨物稅的利多，Altis也達到了與去年相比約50%的成長幅度。2010-11-3006:18:31補充：在2009年的12個月份內Altis月月榮登單月銷售冠軍，達到月平均銷量有2,217輛，單月最高銷售量落在2009年的最後一個月，掛牌數3,622輛，以此兩項數據來說，Altis依舊是國內車市的最亮眼產品。全年度車系的銷售比重，落在1.8車型的93.2%高比重，而2.0車型全年售出1,783輛，組成比例佔6.7%。2010-11-3006:20:23補充：ToyotaCorollaAltis1.8/2.02009年名次1全年銷售量26,600輛平均月銷售量2,217輛單月最高銷售量3,662輛(12月份)單月最高名次第1名(12次)進榜次數12次占總體市場比例17.6%組成比例1.8:93.2%、2.0:6.7%8%2010-11-3006:24:40補充：5230的30剪貼簿參考資料：,http://blog.udn.com/mimiko92/3683091
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